近日，跟着终末一节钢轨在乐嘉路站内获胜焊合，标识着广州地铁十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段轨说念工程提前 30 天已矣长轨领路。清醒已矣长轨领路后，为后续区间供电、通讯、信号系统及机电全面开展安设调试功课创造了有意条款。

建立 2 个铺轨基地，岑岭期 300 东说念主同期功课

十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段全长 8.5 公里，均为地下敷设。这次长轨领路的嘉禾望岗至乐嘉路区间施工工期紧、制约要素多，不仅需奉行轨说念焊合功课，还需兼顾凹凸不息、孔洞封堵等诸多功课任务。

为确保轨说念施工各项任务获胜完成，自 2024 年 8 月 15 日轨说念工程负责施工以来，广州地铁组织中铁二院（成王人）商榷监理有限包袱公司、中铁十九局等参建单元，在保险质地安全的前提下全力鼓吹施工进程，积极野心、优化资源配置，在全线缔造了 2 个铺轨基地，先后参加了 300 余名施工东说念主员及 20 余台设备。施工经由中，继承 CP Ⅲ测量技巧、轨行区颐养及安全管制系统等先进设备和窜改技巧，同期聚积中铁工程想象商榷集团有限公司，攻克了"预制点复旧浮置板轨说念智能化施工及施工工艺优化连系技巧"等技巧发愤，责罚了地铁轨说念工程钢弹簧浮置板顶升工序效果较低的问题，灵验提高了施工效果。

引入新施工决议，提高施工质地

11 月 30 日全线短轨领路后，地铁开垦者们开展屡次优化、调整工序之间衔尾及焊轨施工决议，克服了多专科交叉功课带来的施工不利要素。为确保轨说念的焊合质地，初次继承了"钢轨提前除锈、打磨并焊合"的新决议，将钢轨镶嵌到举座说念床中，改善轮轨构兵相干，从源泉和传播路子上适度轨说念和车辆的振动噪声影响。同期，施工现场引入新式电子正火设备，通过精准适度加热温度和时刻，使焊缝区域达到最好的金相组织，灵验减少焊缝中出现气孔、裂纹等劣势，从而提高焊缝的质地。

松手当今，地铁十四号线二期（嘉禾望岗 - 广州火车站）土建工程累计完成 65%。8 座车站中，6 座已封顶，1 座进行土建施工，剩余 1 座进行前期准备；9 个区间中，8 个已领路，剩余 1 个区间（广州火车站至广乐中间风井）进行前期准备。6 座车站进行机电安设及装修施工。嘉禾望岗至乐嘉路段已长轨领路。

（注：以上车站称号仅为工程暂命称号，圭臬站名应以市政府批准公布为准。）

文 | 记者 严艺文 通讯员 郑少耿 陈虎辉

图 | 通讯员提供现金九游体育app平台